中国园林网12月10日消息：7日，本报以《种上绿色植物立交桥更养眼》为题，报道了长沙立交桥绿化成为城市绿化的软肋，并向市民征求意见和建议。昨日，市园林局总工程师缪赐立表示，长沙立交桥绿化必须因地制宜，选择合适的植物及科学的方法。同时，有不少读者打进热线电话，积极为长沙城市绿化建言献策。



    长沙将做城市立体绿化文章（图）

   
  
    中国园林网12月8日消息：记者从近日发布的长沙市2009年重点工程项目中了解到，长沙拟对多个立交桥实施绿化提质。初步名单中有环线芙蓉路立交桥、环线韶山路立交桥、劳动路立交桥、高桥立交桥、杨家山立交桥、马王堆-晚报大道立交桥、城南路立交桥、解放路立交桥、东塘立交桥等.... <<< 详细报道

    立交桥绿化面临三大难题

    “将一件不合身的衣服改成合身的衣服，比买一块布料做一件新衣服更难！”说到长沙立交桥绿化，缪赐立说。据他分析，目前，长沙立交桥绿化存在三个方面的难题。一是很多立交桥、高架桥、人行天桥在建设时，根本没有考虑到绿化的问题，没有预先设置植物种植槽，使得绿化植物缺乏生根的土壤。二是现在如果添加种植槽来种植绿化植物，加大了绿化植物的维护难度。如果当初规划上有种植槽，一般都会设计安装绿化植物喷水系统，而现在虽然可以重新修建种植槽，却无法再安装水管，仅浇水这一项，劳动强度就相当大。三是因为立交桥大多以钢筋水泥为基础，蒸发量大，种在上面的植物很容易因高温而死亡。长沙进行立交桥绿化，首先就要考虑好如何克服这三个难题。

    专家建议多栽本土植物

    湖南农业大学园林园艺学院李教授说，立交桥一般人为活动频繁，空间紧张，交通流量大，汽车尾气浓度高，并且具有光照强、温差大、湿度低的特点。同时，桥上风大，经常会因车速快引起桥面震动，很多植物难于成活。另外，多数桥身区域没有浇灌水源，绿化后基本靠水车灌溉。由于白天交通流量大，一般只能夜间进行水车作业。这些条件决定植物材料要具有耐寒、耐瘠薄、抗旱、抗寒、抗污染、观赏性强、生命周期长、易修剪整形等特点。

    缪赐立说，就长沙而言，立交桥绿化植物有爬山虎、长春藤、油麻藤等多种本土植物可供选择。他建议，立交桥绿化植物选择要避免品种单一，防止一旦发生病虫害，绿化植物全部死亡，使绿化成效为零；注意常绿植物与落叶植物搭配，一般说来，落叶植物生长快，常绿植物生长慢，这种结合搭配能够使植物生长快慢结合。三是要注意植物色彩搭配，避免出现“千桥一面”现象。

    市民积极建言献策

    家住天心区的刘华强说，北京立交桥在绿化中大量使用乡土树种，不仅减少了绿化资金的投入，还提高了苗木成活率。同时在乔木和花灌木林下栽植大花萱草等多年生宿根花卉，代替管理精细化的草坪，减少了水耗，节约了成本。他建议长沙立交桥绿化也向北京学习。

    芙蓉区市民游畅建议，立交桥在绿化时，要进行整体绿化，充分发挥植物净化空气、降低噪音的作用。市民王见平说，由于长沙立交桥、高架桥缺乏种植槽，因此，需要充分利用桥下的土地，多栽种从下往上长的植物，并搭好生长架，形成一道道绿色幕墙。多年从事城市绿化工作的陈先生建议，立交桥绿化在设计时要避免随意性，桥面、护栏等处的绿化美化对于改善城市景观尤为重要，因此要重点绿化。此外，市民还就立交桥绿化施工、维护等提出了许多好的建议。



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