新韶山路将通过这里。家住古树附近的一个小女孩抱着弟弟在树下乘凉。为了保护古树，新道路将向东移20米以避开古树。记者秦楼摄

新韶山路改道模拟效果图，图左大树为古樟树。

    中国园林网7月14日消息：长沙市韶山南路再往南延长2．9公里便经过雨花区洞井镇鄱阳村周家冲，一棵树龄达400多年的明朝古樟树正好位于新韶山路规划路幅上。对这棵被称为长沙第三大古樟树的古树，究竟是就地保护还是移栽？   

    长沙市建委近日几次召集专家开会，研究解决修新韶山路与保护古樟树的矛盾，认为保护古樟树最好的办法是修改原设计方案，就地保护古樟树。根据长沙市规划设计院昨日设计完毕的改道方案，新韶山路有800米路段将东移20米左右。此方案即将上报长沙市政府批准。  

    长沙市园林管理局提供的资料显示，古樟树树基地面标高为69．4米，树径为1．86米，树冠为17．6米，树高为15．6米。新韶山路建设与古樟树保护的主要矛盾是标高不一致，即道路路面标高比古樟树树基地面标高高出将近8米。要保护古樟树，必须使道路和周边地坪标高接近树基地面标高。长沙市规划设计院相关专家透露，要做到这一点，唯一的办法就是大量开挖山体，开挖山体又势必将道路西侧的5万亩原生态树林毁掉，并且开挖土方费用较高。于是，相关建设专家建议：将古樟树西移20米，树基比原来提高8米。相关专家表示，移栽技术完全具备，移栽费用大约为20万元左右，但移栽后的古樟树谁也无法保证成活。    

    根据长沙市委、市政府提出的“既要开发，又要保护”的原则，长沙市规划设计院三次修改原道路设计方案，在环保大道与黑梨路之间调整平面线形，使新韶山路避开古樟树，古樟树将处在路侧10米宽绿化带内，使道路标高降低到接近树基地面标高位置。   

    长沙多次为保护古树改道  

    “一棵千年古树见证着这座城市千年历史！”前不久应邀到湖南大学讲学的加拿大著名国际景观大师格里格经过长沙市麓山南路渔湾市时，特意从轿车上走下来观赏为保护古树而改道的奇观。当湖南大学建筑学院教授杨建觉透露长沙多处“让道于树”时，格里格夸奖道：“这是经营城市中的伟大功绩！”   

    省委常委、长沙市委书记梅克保多次强调，拓改道路时必须做到一棵树都不砍。在碰到古树名木时，长沙市委副书记、市长谭仲池明确指出，百年以上的古树名木禁止任何人砍伐。五一大道的古树保留下来了，潇湘大道的古树也没有砍伐。八一东路拓改成双向6车道时，一棵大樟树就偏偏长在规划中的北半幅上，最终大樟树没挪窝，工程指挥部将北半幅的3车道设在大樟树两侧，机动车从大樟树南边行驶，非机动车从大樟树北边通过。枫林东路一棵大樟树也以同样办法保护了下来。麓山南路除渔湾市路段“让道于树”外，还通过“依树就路”保护了300余棵古樟树和珍稀树木。  

    将来如果遇上城市开发建设与古树名木保护的矛盾，怎么办？长沙市建委和规划局相关负责人昨日表示，依然按《长沙市古树名木保护管理办法》办事，坚持既保证开发建设，又保护古树名木。