抗战爆发前，有一个林荫大道计划

1936年底，陈熹提出一个关于长沙园林建设的重大梦想，即《长沙园林培养所二十六年春季工作计划》。二十六年指民国二十六年，即1937年。这个工作计划，又称“长沙园林绿化的‘林荫大道’计划”。

陈熹认为，长沙市已经进入马路修筑的高潮之中，亟应将道路园林绿化工作紧紧跟上。而长沙新旧各马路，延续甚长，有些马路尚在修筑之中，考虑到当前财力和有限的苗木情况，肯定不能同时实行林荫大道计划，但是有13条马路却可在开春后实施行道树种植。这13条马路及栽种树种如下：

1.沿河马路：该线原有培成植树带之计划，用于防止风沙、巩固堤防。现已栽植一段，尚待续植，计需苗木1900余株，拟于明春完成，采用白杨、梓树两种苗木。

2.东大马路（今韶山北路）平陈段：由长平公路（该路已并入五一大道东段）到陈家垅（即今袁家岭北）一段，原有苦楝与梓树，尚需补植60余株。

3.东大马路陈容段：由陈家垅至容园一段，长140余尺，拟植以苦楝，约需苗木190余株。

4.东大支路：即阎家湖（今烈士公园年嘉湖）周围，约长260余丈，植以枫杨340余株。

5.北大马路（今湘雅路）铁佛段：由铁路边（即老长沙北站）至铁佛东街口一段，原植有法国梧桐，尚应补植200余株。

6.环城马路经要段：由经武门（即今老湖南日报社）起，绕体育场至要塞路（即今城南中路、东路，原南大路）止，约长160余丈，尚应补植刺槐200余株。

7.西湖路：此路原有枫杨，须再补植110余株。

8.天心路（今建湘南路）：此路计植洋槐280余株。

9.车站路（今湖南旅社建湘路段）：补植梓树70余株。

10.经武路（即原建湘北路）：补植白杨150余株。

11.兴汉路（蔡锷北路荷花池段）：补植苦楝80余株。

12.湘春路：补植苦楝140余株。

13.其他各处：教育厅、四堆子、又一村等处，均拟补植法国梧桐等大株树木，以昭整齐。

以上民国时期的“林荫大道”计划，因其具操作性，很快就得到市长何元文核准，并于1937年开春后得以实施。

由此也可知，距今77年前，长沙行道树的种类，以枫杨、梓树、苦楝、刺槐、白杨、洋槐、法国梧桐为主，种类不可谓不丰富，且前五个树种为本土树种。直到距今30年前，苦楝树在长沙城区内仍大量分布，随着棚户区改造，这一树种已变得越来越少。枫杨，又称苍蝇树或兔子树，该树所结果荚，如一串兔子耳朵或苍蝇，故名，在长沙老城区目前仍大量存在。

设计湖南烈士公园，陈熹再续园林绿化梦

很显然，陈熹虽有能力，却并未遇到大展拳脚的时世。

1937年7月7日，全面抗战爆发，城市重点工作发生转移。次年，陈熹改任南岳林垦局局长，他曾亲率职工修建南岳百里旅游行道树长廊。也在1938年，长沙遭遇文夕大火，陈熹对城市园林绿化所作出的努力和成果，全部付之一炬，此后长沙城又遭遇四次长沙会战战火的灼烤。抗战胜利后不久，长沙即陷入内战的危机中，城市建设发展缓慢，城市创伤难以修复。

1941年，这位专家型官员因厌倦官场酬酢，已回到浏阳任金江中学校长，并在浏阳家乡柏加传授果树花木栽培技术，今天浏阳市柏加镇已成全国著名花木乡镇，相信应有陈熹遗泽惠及。

其实，在新中国成立后，1951年，陈熹即调任长沙市建设局，并任工程师。在他任工程师期间，陈熹参与了湖南烈士公园的园林规划设计，并任设计组组长。完成烈士公园工作后，陈熹即被调任株洲市建设局，仍任工程师，为株洲建设奔龙、石峰、庆云公园培养了一支园林技术骨干队伍。陈熹于1965年去世。

这位曾萌生在长沙培植至少13条林荫道的梦想的人材，今天已很少有人知其园林事迹了。

推荐阅读：

安徽：“立体绿化”让城市全方位绿起来

安徽推行城镇“立体绿化”2017年建成国家园林城市 

河北：保定10月底前市区立体绿化景观将基本形成

河北：保定立体绿化建设 实现推窗见绿开门见园

 (来源：长沙晚报)